De Historie van "De West6" De oorspronkelijke naam van de Westlander was de Twee Gezusters. Gebouwd in Monster bij de werf Van Waveren in 1914. Het scheepstype is Westlander Praam of Drieling ook wel 'Druiven- schuit'. Oorspronkelijk gebouwd voor beroepsschipper Bol uit Naaldwijk voor het vervoer van lokale producten, mest, zand en dergelijke in het Westland en omstreken. Hoogst waarschijnlijk voor zien van een eenvoudig zeiltuig, geen motor, werd meestal geboomd, geweegd of gejaard.

Vanaf de dertiger jaren was ze in gebruik bij tuinder Van der Ende aan de Naaldwijksche Vaart te Naaldwijk. Via scheepswerf van Waveren midden veertiger jaren doorverkocht (prijs fl. 1.000,-) aan tuinder P.H. van Heijningen aan de Zwartendijk en de Gantel. Overgenomen door zoon P.B. van Heijningen Zwartendijk te Naaldwijk, die in 1983 de tuin aan de Boschsloot verkocht aan de buurman A. de Zweeuw, inclusief schuit en toebehoren. Daarna heeft ze dienst gedaan als ponton voor de klapbrug over de Boschsloot tot 1990. In februari 1990 begonnen met restauratie. En vanaf juni 1990 weer in de vaart als zeilend bedrijfsvaartuig, nu voorzien van een gaffeltuig en ingebouwde 1 cilinder Farymann dieselmotor van 10 pk. Diameter van de schroefas 30 mm, vaarsnelheid 9 kilometer per uur. Een authentieke roef uit 1925 is tijdens de restauratie er weer opgezet. In gebruik voor demonstratie, manifestatie en recreatie in Zuid-Holland en omstreken. Bovendien wordt deelgenomen aan zeil-wedstrijden waar onder de Westlander-zeildagen te Warmond; Gouden Gaffel-wedstrijden; trufrace; Vinkeveen en Westlanderrace vanuit Kwintsheul.

Vereniging "De West6"

Scheepsnaam: De West6 (voor 1990 De Tweegezusters) Bouwjaar: 1914 Bouwaard: Geklonken staal Werf: Van Waveren in Monster Ligplaats: Jachthaven De Boomhoek, Loosdrecht Motor: 1 cilinder Farymann dieselmotor, 10 pk.